El proximo serivio de bicicleta publica en 2026 de brusels • 2023-2024
Modo(s)
Servicio(s)
#Especialización
#Aviso
#Visita técnica
#Representación
# Estudio
#Estudio de oportunidad
#Estudio de viabilidad
#Participación
#Animación
#Planificación
#Política ciclo-inclusiva
Tema(s)
#Accesibilidad
#Movilidad activa
#Seguridad vial
#Elección modal
#Cambio modal
#Orientación >
#Estrategia
#Infomovilidad
#MaaS (Mobility As a Service)
País
Idioma(s)
#Francés
#Inglés
#Español
#Neerlandés
Descripción
La concesión de Villo!, el servicio de bicicletas publicas de Bruselas, finaliza en 2026. Beneficiaria de los fondos europeos NextGeneration, Brussels Mobility ha encargado Mobiped y TML un estudio de oportunidad y viabilidad de los servicios de alquiler de bicicletas. Los análisis se basan en :- Estado del arte del mercado mundial de alquiler y de bicicletas publicas: revisión bibliográfica, participación en 5 conferencias, entrevista con 20 expertos, conversaciones con 30 ciudades europeas, debate con 40 proveedores de servicios, experimento de 30 servicios,
- Comparación de los servicios de 20 ciudades europeas y evaluación comparativa detallada de 9 servicios europeos, con visita en cada ciudad y un grupo de trabajo a Bruselas,
- Un análisis DAFO de las bicicletas compartidas en Bruselas basado en el uso, observaciónes, conversaciones con las partes locales interesadas y encuestas a los usuarios o no usuarios,
- Análisis socioeconómico y cualitativo de cinco escenarios: alquiler de bicicletas a largo plazo, e-bicicletas compartidas (BC) privados flotante, e-bicicletas públicas (BP) flotante, e-BP pública híbrida en estaciones y zonas de descenso, e-BP en estaciones de carga,
- Recomendaciones sobre la gobernanza y la posible integración del operador de transporte público, el tamaño del servicio y el presupuesto correspondiente,
- Recomendaciones para el futuro pliego de condiciones.
4 informes de referencia están a disposición del público:
- Resumen: ¿Qué futuro le espera al servicio público de bicicletas compartidas de Bruselas?
- Tendencias en el mercado del alquiler de bicicletas compartidas.
- Análisis comparativo de los servicios de bicicletas compartidas y de alquiler de bicicletas a largo plazo.
- El servicio público de bicicletas publicas de Bruselas: evaluación, escenarios y recomendaciones.
Beneficiario(s)
Región de Bruselas Capital • Bruselas Movilidad • STIB - Sociedad de Transportes Intercomunales de BruselasSocio(s)
Parte(es) interesada(s)
BKK - Centro de transporte de budapest • Sindicato Autolib/Velib' metrópoli • • FietsAmbassade - Embajada Ciclista de Gante • EMT Madrid • Gran Marsella • Lantis • Ciudad de Amberes • STIB - Sociedad de Transportes Intercomunales de BruselasTestimonio de cliente
Benoît supo asumir la ambición política al tiempo que proponía un proyecto realista e ilusionante. Inicialmente reticente, descubrí que la VLS pública tiene un papel que desempeñar, incluso en una zona como Bruselas, que ya cuenta con una política ciclista estructurada y un alto nivel de uso de la bicicleta (9% de cuota modal). Aprecié especialmente la relevancia de los debates sobre los corredores durante las conferencias internacionales con Benoît y los protagonistas de VLS. Lo recomiendo encarecidamente.
Enlace(s) internet(s)
- FR | Resumen en Francès- 30 paginas | 5 Ko
- FR | Recopilación de todos los informes : Resumen ( 30 p)+ Tendencias del mercado de las bicicletas compartidas ( 78 p) + Benchmark europeos de 9 servicios de bicicletas publicas y de alquiler de bicicletas de larga duración (LTB) ( 88 p) + Balance, hipótesis y recomendaciones (122 p) - 41 Mo
- EN | Resumen en ingles - 30 paginas | 5 Ko
- EN | Recopilación de todos los informes : Resumen ( 30 p)+ Tendencias del mercado de las bicicletas compartidas ( 78 p) + Benchmark europeos de 9 servicios de bicicletas publicas y de alquiler de bicicletas de larga duración (LTB) ( 88 p) + Balance, hipótesis y recomendaciones (122 p) - 41 Mo