Futur du service bruxellois de vélos publics en 2026 • 2023-2024
Mode(s)
Service(s)
#Expertise
#Avis
#Visite technique
#Représentation
# Étude
#Étude d'opportunité
#Étude de faisabilité
#Participation
#Animation
#Planification
#Politique cyclable
Domaine(s)
#Accessibilité
#Mobilités actives
#Sécurité routière
#Choix modal
#Report modal
#Orientation >
#Stratégie
#Infomobilités
#MaaS (Mobility As a Service)
Pays
Langue(s)
#Français
#Anglais
#Espagnol
#Néerlandais
Description
La concession de Villo !, le service de vélos publics bruxellois, se termine en 2026. Bénéficiant des fonds européens NextGeneration, Bruxelles Mobilité a confié à Mobiped et TML la réalisation d'une étude d'opportunité et de faisabilité des services de location de vélo (VLS et VLD) pour préparer l'avenir du service bruxellois. Les analyses menées reposent sur :- L'état de l'art du marché mondial de la location de vélos et des vélos en libre-service : Revue de la littérature, participation à 5 conférences, interviews de 20 experts, échanges avec 30 métropoles européennes, discussions avec 40 prestataires et des tests de 30 services,
- Une comparaison des services de 20 métropoles européennes et un benchmark détaillé de 9 services européens avec rédaction de fact-sheets, visites sur place et réunion d'un groupe de travail de pairs à Bruxelles,
- Une analyse AFOM du VLS à Bruxelles sur la base des usages, d'observations, d'échanges avec des acteurs locaux et des résultats d'enquêtes usagers et non usagers,
- Une analyse socio-économique et qualitative de cinq scénarii : VLD, e-VLS privés en free-floating, e-VLS public en free-floating, e-VLS public hybride stations et dropzones, e-VLS public en station,
- Une proposition détaillée de marketing-mix, dans la perspective d'une expérience unique avec les transports en commun,
- Des préconisations concernant la gouvernance (et la possible implication de l'exploitant des transports publics), le dimensionnement du service et le budget correspondant,
- Des orientations pour alimenter le futur cahier des charges.
Quatre rapports de référence sont publics :
- Synthèse : Quel avenir pour le service public bruxellois de vélo en libre-service ?
- Tendances du marché des vélos en libre-service.
- Benchmark international de services de vélos en libre-service (VLS) et de location de vélos longue durée (VLD).
- Le service public bruxellois de vélos en libre-service : bilan, scénarii et recommandations.
Bénéficiaire(s)
Région de Bruxelles-Capitale (RBC) • Bruxelles Mobilité • STIB - Société de Transports Intercommunaux BruxelloisPartenaire(s)
Partie(s) prenante(s)
BKK - Agence de Mobilité de Budapest • Syndicat Autolib/Velib’ Métropole • Ile de France Mobilité (IDFM) • FietsAmbassade - Ambassade du vélo de Gand • EMT Madrid • Aix-Marseille-Provence Métropole • Lantis • Ville d'Anvers • STIB - Société de Transports Intercommunaux BruxelloisTémoignage client
Benoît a su s’approprier l’ambition politique tout en proposant un projet réaliste et enthousiasmant. Initialement réticent, j’ai découvert que le VLS public a un rôle à jouer, y compris dans un territoire comme Bruxelles qui a déjà une politique cyclable structurée et une pratique développée du vélo (9 % de part modale). J’ai particulièrement apprécié la pertinence des discussions de couloirs lors des conférences internationales avec Benoît et les acteurs du VLS. Je recommande vivement !
Lien(s) internet(s)
- FR | Synthèse - 30 pages | 5 Ko
- FR | Compilation de tous les rapports : Synthèse (30 p) + Tendances du marché des vélos partagés (78 p) + Benchmark européen de 9 services de VLS et de VLD (88 pages) + Bilan, scénarii et Recommandations (122 p) | 41 Mo
- EN | Synthesis - 30 pages | 5 Ko
- EN | Compilation of all reports: Synthesis (30 p) + Shared bike market Trends (78 p) + European Benchmark of 9 shared bicycles services (Public bicycles) and long-term bicycle rental (LTR) (88 p) + Assessment, Scenario and Recommendations (122 p) | 41 Mo